Nasza firma specjalizuje się w sprzedaży hydromotorów oraz zwolnic. Dosyć często klienci mają problemy z ich prawidłowym zwymiarowaniem. Poniżej pokażemy jak mierzyć zwolnicę, hydromotor. Hydromotor to inaczej zwolnica wraz z silnikiem jazdy. W naszej ofercie znajdują się zarówno same przekładnie/zwolnice, jak i kompletne hydromotory jazdy. Aby dobrać odpowiedni silnik potrzeba kilku podstawowych informacji. Oczywiście przydatnym
Przekładnia jazdy koparki Hitachi ZX210 jest dosyć skomplikowana w budowie. Zapewnia to idealną i równą pracę przekładni jednak po czasie może generować olbrzymie koszty związane z jej naprawą. /Naprawa zwolnicy Hitachi/ Reduktor jazdy HITACHI ZX210 najczęściej psuje się z z dwóch powodów: – zbyt dużych luzów na łożyskach kół zębatych, – odkręcenia się nakrętki kontrującej
Co to jest łożysko główne zwolnicy i gdzie je kupić? Łożysko główne zwolnicy koparki jest to łożysko toczne, przeważnie asymetryczne i skośne, którego zadaniem jest zminimalizowanie oporu tarcia podczas pracy przekładni planetarnej. Łożyska zwolnicy/hydromotoru występujące w koparkach o przedziale wagowym 1.5-50 z reguły dzielimy na dwa typy: łożyska stożkowe oraz łożyska skośne. Łożysko zwolnicy skośne
Pompa hydrauliczna dostarcza do silnika hydraulicznego ciecz pod ciśnieniem. Bez niej niemożliwe byłoby zasilanie wielu maszyn wykorzystywanych w przemyśle, a także w wielu pojazdach specjalistycznych. /Naprawa pompy hydraulicznej/ Pompa hydrauliczna zamienia energię mechaniczną dostarczoną przez silnik napędowy (spalinowy, elektryczny) na energię hydrauliczną zawartą w czynniku roboczym tłoczonym do instalacji pod odpowiednim ciśnieniem i z odpowiednią
Rozdzielacz hydrauliczny to niezbędny element każdej instalacji hydraulicznej. Stanowi on istotny składnik budowy wielu układów pompowych wykorzystywanych w różnych gałęziach przemysłu. /Naprawa rozdzielacza/ Rozdzielacze to urządzenia, które ustalają kierunek przepływu cieczy w układach hydraulicznych, przekazujących energię mechaniczną z miejsca jej wytwarzania do miejsca napędzanego za pomocą cieczy. Za pomocą rozdzielacza możemy na przykład odciążyć pompę,
Łożyska skośne a regeneracja zwolnicy. Po co montuje się je w przekładniach? Co i jak? Bardzo często w przekładniach jazdy montuje się łożyska skośne – asymetryczne. W głównej mierze różnią się one od zwykłych łożysk asymetrycznym położeniem bieżni zewnętrznej w stosunku do wewnętrznej łożyska. Ma to na celu zwiększenia powierzchni tocznej przy zajęciu mniejszej powierzchni.
Niejednokrotnie pisaliśmy na naszym blogu o regeneracji uszkodzonej zwolnicy /naprawa zwolnicy/ czy całego hydromotoru jazdy. Hydromotor wbrew powszechnemu mniemaniu nie jest bardzo skomplikowanym urządzeniem. Jak każdy z operatorów wie składa się on z dwóch części. Są to silnik hydrauliczny oraz reduktor prędkości obrotowej, potocznie zwany zwolnicą. Sam silnik jazdy nie ulega jako takim awariom. Silnik
Okres zimowy tuż-tuż. A my, jak co roku, przypominamy o serwisowaniu Twojej maszyny! 😉 Wielu posiadaczy/operatorów minikoparek zapomina w okresie zimowym o serwisie maszyn. W 99% przypadków mniejsze maszyny typu minikoparki nie są tak niezbędne do pracy jak w okresie letnim, ponieważ nie są na tyle mocne aby pokonać warstwę zimowej zmarzliny. Dlatego pamiętajmy o
O-ringi i simmeringi to jedne z najpopularniejszych uszczelnień. Wykorzystuje się je oczywiście również w zwolnicach koparek. Pełnią funkcję ochronną oraz zabezpieczającą. W pewnym stopniu dzięki nim posiadamy zdolność obsługiwania maszyn – pozwalają na kontrolowane użycie wysokich ciśnień. Tego typu uszczelnienia zatrzymują również oleje, smary czy płyny hydrauliczne. O-ringi Są pierścieniami uszczelniającymi o przekroju kołowym (to
Uszczelnienie siłownika Siłowników hydraulicznych używa się w różnych układach hydraulicznych pojazdów budowlanych oraz mniejszych gabarytowo maszyn. Zamieniają one energię pod wpływem ciśnienia wytworzonego przez ciecz (najczęściej jest to zagęszczony olej). Dzięki temu wprawiają poszczególne elementy w ruch, na przykład ramię koparki. Organem roboczym siłownika mogą być tłok, nurnik lub membrana, umieszczone w cylindrycznym korpusie. Siłowniki
