Łożysko stożkowe, czyli duże obciążenia przy niewielkim tarciu

Jak jest zbudowane łożysko stożkowe? Łożysko stożkowe to rodzaj łożyska tocznego. Jego elementy mają zazwyczaj kształt ściętych stożków, które poruszają się po bieżni. Łożyska te przenoszą obciążenia złożone, tzn. jednocześnie występujące obciążenia promieniowe i osiowe. Ponadto, wyróżniają je niskie tarcie, niski poziom hałasu oraz niewielka ilość wytwarzanego ciepła. Łożysko stożkowe składa się z pierścienia zewnętrznego

Zwolnica – jakie są najczęstsze przyczyny awarii? Jak ich uniknąć?

Co to jest zwolnica? Zwolnica to inaczej przekładnia planetarna. Ma zastosowanie we wszystkich maszynach poruszających się na gąsienicach. W koparkach występują zawsze dwie zwolnice, znacznie oddalone od siebie nie tworząc zwartej konstrukcji. Zwolnice stosuje się przede wszystkim po to, żeby zwiększyć moment obrotowy i zmniejszyć tym samym obroty na gąsienicach. W zwolnicach przeniesienie napędu odbywa

Co to jest wałek zwolnicy i jakie ma zastosowanie?

Co to jest wałek zwolnicy i do czego służy? Wałek zwolnicy jest to mechaniczny element przeniesienia napędu w przekładni planetarnej jazdy lub obrotu maszyn gąsienicowych. Ma on budowę wzdłużną. Na górnej jego części znajduje się koło zębate które napędza górny rząd satelit i zarazem wprowadza całą przekładnię w ruch. Na dole zaś znajdziemy wieloklin, który

Co to jest uszczelnienie zwolnicy, uszczelnienie hydromotoru?

Uszczelnienie pływające jest to metalowe uszczelnienie zwolnicy, którego celem jest zachowanie szczelności części przekładniowej hydromotoru Komplet uszczelnień zwolnicy składa się zazwyczaj z dwóch uszczelnień metalowych oraz dwóch o-ringów. Sporadycznie zdarza się, że drugą częścią uszczelnienia jest brązowy pierścień lub zewnętrzna bieżnia łożyska. Uszczelnienie zwolnicy jest niezbędne do utrzymania całości zwolnicy w kondycji zdolnej do pracy.

Co to jest łożysko główne zwolnicy, hydromotoru koparki ? | łożysko zwolnicy koparki

Co to jest łożysko zwolnicy koparki i gdzie je kupić? Łożysko zwolnicy kopraki jest to łożysko toczne , przeważnie asymetryczne i skośne , którego zadaniem jest zminimalizowanie oporu tarcia podczas pracy zwolnicy                                              

Regeneracja zwolnic-naprawa zwolnicy

 Regeneracja zwolnic co i jak ? Trafiłeś na ten artykuł ponieważ zapewne poszukujesz informacji co do jednej z dwóch rzeczy , mianowicie: czy da się zregenerować Twoją przekładnię i ile to będzie kosztowało. Otóż każdą przekładnię planetarną da się naprawić. Remont jednej będzie trwał kilka dni , innej kilka tygodni ale bez wątpienia da się

Obudowa przekładni planetarnych

Regeneracja przekładni planetarnych Wiadomości ogólne Przekładnie planetarne mają szerokie zastosowanie w ogólnopojętej mechanizacji począwszy od branży budowlanej poprzez transportową a na rolnictwie kończąc. 99% maszyn gąsienicowych do napędu jazdy wykorzystuje przekładnie planetarne, dlatego popularne staja się “zabiegi” typu “regeneracja przekładni ” Tego typu systemy redukcji prędkości obrotowej są bardzo proste i zarazem bardzo wytrzymałe. Jednak

Poradnik dla operatora : jak uniknąć awarii hydromotoru- naprawa zwolnicy

Hydromotor jak każdy z operatorów wie składa się z dwóch części. Mianowicie z silnika hydraulicznego oraz reduktora prędkości obrotowej czyli przekładni planetarnej potocznie zwanej zwolnicą. Sam silnik jazdy nie ulega jako takim awariom . Silnik ten ma to do siebie , że się po prostu zużywa i w zależności od stopnia eksploatacji co kilka lat

Sprawdź czy poprawnie przygotowałeś swoją minikoparkę do sezonu

A Ty zapomniałeś ? Wielu posiadaczy , operatorów minikoparek zapomina w okresie zimowym o serwisie swojej -swoich maszyn .W 99% przypadków mniejsze maszyny typu minikoparki nie są tak niezbędne do pracy jak w okresie letnim ponieważ nie są na tyle mocne aby pokonać warstwę zimowej zmarzliny dlatego pamiętajmy o tym , że zima jest to

Naprawa hydromotoru obrotu ciężkiego sprzętu

W tym artykule opiszę podstawowe problemy występujące podczas eksploatacji silników obrotu koparek większych rozmiarów oraz co z nimi zrobić .   Co i jak ? Przede wszystkim należy pamiętać , że silnik (hydromotor) obrotu jest podzespołem w 100% “naprawialnym” . Rzadko kiedy dochodzi w nich do awarii wiążących się z zakupem nowego podzespołu. Najczęściej awarii ulega