Jak připravit mini rypadlo na zimu?

Zimní sezóna hned za rohem. A my, stejně jako každý rok, připomínáme, abyste svůj stroj opravovali! 😉

Mnoho majitelů / provozovatelů mini rýpadel zapomíná na servis strojů v zimě. V 99% případů nejsou menší minibagrové stroje pro provoz nezbytné jako v létě, protože nejsou dostatečně silné, aby překonaly vrstvu permafrostu. Proto bychom si měli pamatovat, že zima je jediné období, kdy můžeme provést potřebné opravy a servis minibagru bez velkého náporu.

Po „převodu“ strojů ze staveniště na firemní základnu byste měli pomalu začít přemýšlet o tom, jak vylepšit příští sezónu a naše stroje budou na staveništi nepřetržitě. Za tímto účelem by mělo být provedeno odpovídající přezkoumání.

Jak správně provést minibagr?

Pokud v našem stroji nezaznamenáte závažné technické nedostatky, měli byste vyměnit motorový olej, hydraulický olej a sadu filtrů. To je zřejmé, ale bohužel často přehlížené. Pokud tak neučiníte, může dojít k přehřátí stroje v příští sezóně a následkem toho k zastavení práce.

Za druhé, zkontrolujte technický stav všech válců a především těch, kteří jsou přímo odpovědní za práci s pažemi. Být u ramene nezapomeňte uvolnit vůli v místě, kde je kbelík spojen s rychlospojkou a ramenem rypadla.

Dalším důležitým prvkem je revize hnacího ústrojí / hydromotoru / konečné jízdy minibagru. Měl by být důkladně zkontrolován, zda nedochází k únikům, a je nejlepší se obrátit na profesionální servis zabývající se opravou přenosu. Odborníci zhodnotí stav opotřebení převodovky a regenerují redukční prostředky, které minimalizují riziko selhání převodovky během provozu v letní sezóně. Nezapomeňte, že v případě vadného válce je možné stroj přepravit nebo dokonce sjíždět ze staveniště. V případě poruchy převodového stupně je stroj uzemněn. Při kontrole stavu poslední jízdy stroje byste se měli podívat také na stav hnacích kol kol a zjistit, zda vyžadují výměnu.

Dalším důležitým faktorem je kontrola stavu našeho rotačního motoru. K posouzení tohoto stavu je třeba prozkoumat, zda v různých okamžicích zahřívání motoru (studená, teplá, horká) kabina pod vlivem joysticku provádí stejné pohyby. Pokud ne – jedná se o první známku nastávajícího problému s rotačním motorem.

Provedením těchto několika kontrol a investováním malého množství kapitálu minimalizujeme pravděpodobnost selhání stroje během sezónního provozu. Všichni víme, kolik ztrát přichází z každého dne prostojů stroje – každou hodinu!