
Jak se vyrábí kuželové ložisko?
Kuželové ložisko převodovky je typ valivého ložiska. Jeho prvky mají obvykle tvar komolých kuželů, které se pohybují na běžícím pásu. Tato ložiska nesou složitá zatížení, tj. Radiální a axiální zatížení vyskytující se současně. Kromě toho se vyznačují nízkým třením, nízkým hlukem a malým množstvím generovaného tepla.
Kuželíkové ložisko se skládá z vnějšího a vnitřního kroužku. Oběžná dráha vnějšího kroužku má košík s válečky. Vnitřní kroužek se používá k upevnění ložiska na hřídeli, zatímco vnější kroužek se používá k upevnění ložiska v pouzdru nebo pouzdru. Jeho konstrukce znamená, že tento typ ložiska velmi dobře přenáší i velká zatížení na další části stroje. Velikost přenášeného nákladu závisí přímo na velikosti úhlu běžeckého pásu.
Jedná se o typické dělené ložisko – každý z ložiskových kroužků i klec s valivými prvky lze od sebe oddělit bez použití větší síly. Proto musí být ložisko neustále vystaveno klidové axiální síle. Dělené provedení také ovlivňuje skutečnost, že tato ložiska nejsou vyrobena s vestavěnými těsněními. Tato konstrukce však usnadňuje montáž ložiska.
Typy ložisek
Ložiska rozlišujeme podle směru přenosu zatížení:
– jednořadé
– dvouřadé
– víceřadé.
Jeden řádek absorbuje axiální zatížení z jednoho směru. Obvykle se jedná o párové ložisko – jako jedno z dvojice opačných kónických ložisek. Dvouřadé ložisko přiměřeně absorbuje zatížení v obou směrech. Naproti tomu víceřadá ložiska umožňují ložiska při nízkých a středních rychlostech. Jejich nejčastější variantou je čtyřřadé ložisko.
Používající
Ložisko umožňuje nezávislé otáčení jednoho nebo dvou prvků kolem osy otáčení ložiska. Ložisko navíc umožňuje přenos daného zatížení na vybrané komponenty s maximálním minimalizovaným třením. Kuželíková ložiska se používají na hřídelích, kde je třeba současně přenášet velká axiální a radiální zatížení. Proto se používají ve strojích a zařízeních, které jsou vystaveny velmi vysokému přetížení. Kuželíková ložiska se používají také tam, kde kuličková ložiska selhávají.