W tym artykule opiszę podstawowe problemy występujące podczas eksploatacji silników obrotu koparek większych rozmiarów oraz co z nimi zrobić .

Co i jak ?

Przede wszystkim należy pamiętać , że silnik (hydromotor) obrotu jest podzespołem w 100% “naprawialnym” . Rzadko kiedy dochodzi w nich do awarii wiążących się z zakupem nowego podzespołu. Najczęściej awarii ulega układ przeniesienia napędu lub sama zębatka napędzająca wieniec obrotu. W obydwu przypadkach awarię da się usunąć. Naprawa tego typu uszkodzeń w żadnym przypadku nie przekroczy połowy wartości nowego hydromotoru dlatego uważam, że nie ma to żadnego sensu.

Naprawa?

Silnik obrotu nie jest niczym innym jak ładnie “ubranym” silnikiem hydraulicznym ( takim jak w przypadku układów napędowych  jazdy) połączonym ze zwykłą przekładnią satelitarną potocznie zwaną zwolnicą. Jedynymi znaczącymi różnicami w budowie jest to , że w tym przypadku dodatkowo ze zwolnicy wychodzi duża zębatka , która ma za zadanie napędzenie w
ieńca obrotu. No i oczywiście silnik obrotu ze względu na ograniczony dostęp musi mieć być węższy od silnika jazdy. Przykładowo nowy oryginalny hydromotor obrotu do koparki gąsienicowej CASE 210CX kosztuje w granicach 20 tys zł netto. Wymiana uszkodzonego, pierwszego rzędu satelit wraz z regeneracją ich kosza oraz wymianą uszczelnień i łożysk baryłkowych, które mają zastosowanie w tym silniku wyniesie 6-8tys zł netto. Co daje nam w pełni zregenerowany podzespół za 40% ceny nowego. Przy zastosowaniu się do porad związanych z eksploatacją takich urządzeń , nie ma możliwości ponownej awarii podzespołu.

Porady

Aby uniknąć awarii hydromotoru obrotu oraz jego przekładni należy zalecać się do działań wskazanych w instrukcji obsługi maszyny . Przede wszystkim należy wiedzieć jak i w jakich sytuacjach poprawnie używać hamulca obrotu . Zniweluje to przeciążenia oraz napięcia skośne występujące w przekładni . Drugą bardzo ważną sprawą jest regularne smarowanie układu napędowego obrotu oraz sprawdzanie czy nie ma on wycieków . Niedopilnowanie którejś z czynności wiążą się z zatarciem łożysk a finalnie z uszkodzeniem układu satelitarnego przenoszącego napęd hydromotoru. Stosowanie się do tych porad pomoże właścicielom takich maszyn w zaoszczędzeniu nie małej ilości kapitału. W następnym artykule opiszę problemy występujące podczas eksploatacji mniejszych koparek .

Komentarze