
Rypadlo je bezpochyby nejdůležitější stroj používaný při zemních pracích, o kterém jsme zde psali. Výběr bagru není tak jednoduchý – kupující musí myslet na mnoho parametrů. Jedním z nich je samozřejmě typ podvozku a odpověď na otázku: pásové nebo kolové rypadlo?
Pásové rypadlo
Mezi pásovými rypadly najdeme stroje o hmotnosti několika tun, stejně jako malé, kompaktní mini rypadla. Jsou spojeni hlavně možností pracovat prakticky v jakékoli oblasti. Zvládnou dobře na blátivé půdě, v bahně nebo na písku. Nejsou také rušeni různými nerovnými terény – budou skvělí na zemi s četnými příkopy a otvory. To vše díky pásovému pásovému systému, který zvyšuje kontaktní plochu vozidla se zemí a zároveň snižuje tlak jednotky. Pásové rypadlo je však ve srovnání s kolovým rypadlem mnohem méně mobilní. Nemůže se pohybovat po silnicích a jeho přeprava je možná pouze pomocí přívěsu nebo odtahovky.
Kolový bagr
Ve srovnání s pásovými rypadly se mohou kolová rýpadla pohybovat nejen na staveništi, ale také na veřejných komunikacích. Jsou také mnohem menší a lehčí, a tak jednoduše pohyblivější. Používají se především na staveništích ve městech nebo na silnicích, tj. V oblastech, které jsou rozhodně méně náročné. Ve srovnání s pásovým rypadlem je provoz s koly také o něco levnější.
Samozřejmě neexistuje jasná odpověď na otázku, do kterého rypadla je lepší a do čeho se vyplatí investovat, protože volba závisí na typu prováděné práce. Tam, kde je špička skvělá, pásové rypadlo to prostě nedokáže a naopak. Není pochyb o tom, že rypadla jsou stroje nezbytné pro zemní práce. Zjednodušují a urychlují mnoho projektů a možnost použití výměnných zařízení určuje jejich multitasking. Při výběru rypadla je také třeba zvážit, co nás zajímá a jakou práci bude provádět nejčastěji. Ne každý stavební stroj se vypořádá s každou situací – malá a lehká práce nebude fungovat dobře, jako v malých pracích, kde je důležitá přesnost, velká a těžká práce nebude fungovat.
Mezi pásovými rypadly najdeme stroje o hmotnosti několika tun, stejně jako malé, kompaktní mini rypadla. Jsou spojeni hlavně možností pracovat prakticky v jakékoli oblasti. Zvládnou dobře na blátivé půdě, v bahně nebo na písku. Nejsou také rušeni různými nerovnými terény – budou skvělí na zemi s četnými příkopy a otvory. To vše díky pásovému pásovému systému, který zvyšuje kontaktní plochu vozidla se zemí a zároveň snižuje tlak jednotky. Pásové rypadlo je však ve srovnání s kolovým rypadlem mnohem méně mobilní. Nemůže se pohybovat po silnicích a jeho přeprava je možná pouze pomocí přívěsu nebo odtahovky.
Kolový bagr
Ve srovnání s pásovými rypadly se mohou kolová rýpadla pohybovat nejen na staveništi, ale také na veřejných komunikacích. Jsou také mnohem menší a lehčí, a tak jednoduše pohyblivější. Používají se především na staveništích ve městech nebo na silnicích, tj. V oblastech, které jsou rozhodně méně náročné. Ve srovnání s pásovým rypadlem je provoz s koly také o něco levnější.
Samozřejmě neexistuje jasná odpověď na otázku, do kterého rypadla je lepší a do čeho se vyplatí investovat, protože volba závisí na typu prováděné práce. Tam, kde je špička skvělá, pásové rypadlo to prostě nedokáže a naopak. Není pochyb o tom, že rypadla jsou stroje nezbytné pro zemní práce. Zjednodušují a urychlují mnoho projektů a možnost použití výměnných zařízení určuje jejich multitasking. Při výběru rypadla je také třeba zvážit, co nás zajímá a jakou práci bude provádět nejčastěji. Ne každý stavební stroj se vypořádá s každou situací – malá a lehká práce nebude fungovat dobře, jako v malých pracích, kde je důležitá přesnost, velká a těžká práce nebude fungovat.