Pojezdové kladky – jakou roli hrají u pásových strojů?

Pásové pojezdové ústrojí

Je to mechanismus, který umožňuje vozidlům pohybovat se pomocí kolejí. Zvyšují kontaktní povrch vozidla s vozovkou – snížit tlak jednotky a zlepšit silniční průchodnost. Housenky se samozřejmě používají ve bagrech, ale také v tancích, buldozerech a obrněných transportérech. Obecně se stopy používají na strojích, které manévrují po neomezených površích. Základní pásový systém se skládá z nekonečného pásového pásu, který obklopuje nákladová kola. Většina návrhů zahrnuje hnací kolo a vodicí kolo samostatně. Kromě toho lze použít opěrné válce i napínací kolo.

Obrázek vpravo ukazuje schéma příkladu systému pásových housenek:

1. pásový válec
2. opěrný válec
3. přední volnoběh
4. hnací kolo
5. řetěz
6. hydromotor

Pojezdové kladky

Pojezdové kladky jsou zásadní součástí celkového podvozkového systému, protože přepravují celou řadu pásových strojů. Velikost válečků je zvolena tak, aby stroj mohl v normálním pracovním režimu pracovat bez problémů, a teplota vyplývající z dlouhodobého zatížení je bezpečně odstraněna ze všech součástí (ložiska, těsnění atd.).

Maximální odolnosti válců proti oděru je dosaženo díky vhodným odlitkům, přesnému obrábění a indukčnímu kalení. Dobré vlastnosti jsou navíc získány temperováním, zvýšením životnosti a prodloužením životnosti válců díky jejich rovnoměrnému opotřebení.

Selhání válečků

Předčasné selhání válečků může být způsobeno jejich nerovnoměrným zatížením, např. Při práci s válečky, které jsou opotřebované v různé míře (pokud nebyly během oprav zcela vyměněny).

Navíc se válečky zhoršují také při delší jízdě vyšší rychlostí. Pak dochází k netěsnostem, z nichž uniká olej, což způsobuje nesprávné mazání ložisek, což vede k selhání válečků. Pokud ve válečcích chybí správné množství oleje, ložiska se zaseknou a nemohou se otáčet kolem své osy uvnitř válce, a proto se vážně poškodí.

Pojezdové kladky s netěsnými nebo zablokovanými ložisky by měly být okamžitě vyměněny, aby nedošlo k poškození ostatních komponentů dráhy, jako je například řetěz řetězu, protože neotáčející se válečky vedou k rychlému opotřebení pásů. To je způsobeno zvýšením třecí síly na plášti válečku a styčné ploše řetězů.

Informační zdroje:

https://www.ketral.pl/pl/tagi/rolka-jezdna-do-koparki/elementy-podwozia/51-8/?fbclid=IwAR3EEZwxg2U01vVnyvxj_r9tXOEOGiMGUU61Q9PqUgSWFd9kDFz_CgFO4-k

https://www.wirtgen-group.com/media/01_wirtgen_group/03_broschueren_7/03_customer_support_1/parts_and_more/wg_brochure_pam-compact_crawler-units_1218_v1_pl.pdf