FHU SOJKA

  • Čeština
  • Polský
  • Angličtina
  • Němec
  • Ruský
  • ZÓNA UŽIVATELE
    • REGISTRACE / PŘIHLÁŠENÍ
    • MŮJ ÚČET
    • VYŘÍZENÍ OBJEDNÁVKY
  • Žádné produkty v košíku.
  • HLAVNÍ STRÁNKA
  • O FIRMĚ
  • SERVIS
  • JAK POSLAT
  • ON-LINE OBCHOD
  • VĚDOMOSTNÍ ZÁKLADNA
  • KONTAKT
Joanna
17 April 2020 / Published in Poškození a poruchy, Rady odborníka

Převodovka – jaké jsou nejčastější příčiny selhání? Jak se jim vyhnout?

Co je Převodovka?

Redukce je planetová převodovka, redukce pojezdu. Je použitelný na všechny stroje pohybující se na housenkách. Ve bagrech jsou vždy dva reduktory, které jsou výrazně od sebe vzdáleny, aniž by vytvořily kompaktní strukturu. Konečný pohon se používá především ke zvýšení točivého momentu a tím ke snížení otáček na kolejích.

U redukčních kol je pohon přenášen prostřednictvím blokovacích kol. V závislosti na konstrukci příznivců můžeme rozlišit redukční sady prvního, druhého a třetího řádu.

Jak název napovídá, planetární soukolí je poměrně často srovnáváno se sluneční soustavou. Mechanismus účinku může být popsán následovně: ve středu ozubeného kola je kolo (namontované na hřídeli), kolem kterého se točí planety – další prvky, tj. Blokovací ozubená kola. Když se kola nebo satelity otáčejí kolem své osy, uvnitř ozubených kol je energie rozdělena na jednotlivá satelitní kola, která je přenášejí na další prvky systému.

Výhody

Planetové převody  jsou velmi populární, protože umožňují volně měnit rychlost a rotační sílu. Používají se zejména u strojů, které pracují vysokou rychlostí a jsou malé. Jejich výhodou je vícebodový pohon, díky kterému jsou jednotlivé zuby ozubených kol vystaveny menší zátěži. To zase ovlivňuje životnost přenosu.

Použití planetových kol je po mnoho let nejlepší metodou přenosu pro pásové stroje.

Převodovka selhání

Planetové soukolí podléhají častým poruchám. Existuje několik důvodů. Nejčastěji se vnitřní prvek reduktoru rozpadá, například hřídel nebo mezilehlý stojan nebo těsnění. Pokud reagujeme relativně rychle a vyměníme zlomenou část, neměli bychom mít velké problémy.

Pokud však ignorujeme příznaky – praskání, únik oleje, ztráta energie – můžeme konečnou jízdu zcela zničit. Vzhledem k rozsahu poškození uvnitř převodovky nebude možné jej regenerovat nebo jeho náklady výrazně převyšují nákup použitého koncového zařízení v dobrém stavu.

Nejčastější příčinou selhání je nedostatek oleje v převodovce, protože převodový olej má tendenci se vyvíjet rychle. Nedostatek oleje v převodovce  nebo jeho nízký stav má za následek záchvaty ložiska, opotřebení útočných válečků, deformaci zubů a dokonce i roztržení těla. Je proto nutné neustále sledovat jeho stav, protože tímto způsobem se vyhneme zbytečným škodám.

Posledním z klíčových faktorů ovlivňujících selhání reduktoru je příliš mnoho oleje v reduktoru. Majitelé nebo provozovatelé často plní olej metodou „plné“. Když se teplota zvýší, začne olej zvyšovat objem, který vytlačuje pryžová těsnění, a tak uniká olej nebo roztrhává tělo reduktoru.

Těsnění by mělo být rovněž podrobeno kontrole. Bohužel nemáme žádný vliv na vývoj těsnění lisovaných ložisky, což způsobuje únik oleje a následně zabavení ložisek. Potřebujeme pouze pravidelně kontrolovat, zda náš stroj funguje správně.

What you can read next

Oprava reduktorů CAT 322/323/324/325
Návod k obsluze: jak se vyvarovat poruchy hydromotoru – opravy
Instalace gumové dráhy – Co potřebujete vědět?

Zanechte odpověď Cancel reply

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinná pole jsou označena *

 

Vyhledat

 

NEJNOVĚJŠÍ ZÁZNAMY:

  • Servis bagrů – jak připravit vybavení na jarní sezónu?

  • Netěsnosti otočného motoru – příčiny a následky

  • Jsou minibagr Kubota KX018-4 a Kubota U36-4 vhodnými stroji pro stavbu linek z optických vláken?

  • Jak se opotřebovávají pojazdové kladky rypadla?

  • Pásový podvozek rypadla: základy péče

 

KATEGORIE ZÁZNAMŮ:

  • Demontáž a montáž
  • Jiné kategorie
  • Nakladače
  • Oprava převodovky s ozubeným převodem
  • Poškození a poruchy
  • Pozemní stavitelství
  • Příručky
  • Rady odborníka
  • Regenerace
  • Rýpadla
  • Rýpadla na prodej
 

ARCHIV ZÁZNAMŮ:

  • March 2021
  • February 2021
  • January 2021
  • December 2020
  • November 2020
  • October 2020
  • September 2020
  • August 2020
  • July 2020
  • June 2020
  • April 2020
  • March 2020

KATEGORIE OBCHODU:

HNACÍ OZUBENÁ KOLA
REDUKČNÍ SADY
BYDLENÍ / SKŘÍNĚ PŘEVODOVKY
HŘÍDELE PŘEVODOVKY
MOTOROVÉ HŘÍDELE
PROSTŘEDNÍ SOUKOLÍ
UTĚSŇOVAČE
JEHLOVÁ LOŽISKA SATELITŮ S KLECÍ
VÁLCOVÁ LOŽISKA SATELITŮ
PLANETOVÉ SOUKOLÍ
HLAVNÍ LOŽISKA
DISKOVÉ VENTILY MOTORU
PÍSTY JÍZDNÍHO MOTORU
STABILIZÁTORY MOTORU
VODICÍ LIŠTY JÍZDNÍHO MOTORU
OJNICE A DÍLY
UTĚSŇOVAČE NATÁČECÍCH MOTORŮ
VÁLCOVITÉ UTĚSŇOVAČE SERVOMOTORŮ
LOŽISKA MOTOROVÉ HŘÍDELE
KUŽELOVÉ LOŽISKA
O-KROUŽKY A GUFERA

MAPA STRÁNKY:

HLAVNÍ STRÁNKA
O FIRMĚ
SERVIS
JAK POSLAT
VĚDOMOSTNÍ ZÁKLADNA
PŘÍSTUP K NÁM
KONTAKT S NÁMI

ZÓNA UŽIVATELE:

ON-LINE OBCHOD
MŮJ ÚČET
REGISTRACE ÚČTU
REALIZACJA ZAMÓWIENIA
MŮJ KOŠÍK
PROVOZNÍ ŘÁD ON-LINE OBCHODU
ZÁSADY OCHRANY SOUKROMÍ
NASTAVENÍ SOUKROMÍ
ODHLÁSIT

NAJDĚTE NÁS NA INSTAGRAMU

Zobacz też nasze inne witryny: NAPRAWA HYDROMOTORÓW

Návrh a implementace: pi-ART Agencja

Copyright © FHU SOJKA 2017 ~ 2020
Všechna Práva Vyhrazena

oprava převodovek s ozubeným převodem  |  oprava hydromotoru  |  oprava hydromotorů  |  oprava jízdních motorů  |  oprava jízdního motoru |  regenerace převodovek s ozubeným převodem  |  regenerace hydromotorů  |  regenerace jízdních motorů  |  oprava rozvaděčů  |  regenerace rozvaděčů  |  díly pro převodovky s ozubeným převodem  |  díly pro jízdní motory |  turbokompresor rypadla  |  těsnění servomotoru  |  těsnění převodovky s ozubeným převodem |  ložisko převodovky s ozubeným převodem  |  válec převodovky s ozubeným převodem  |  převodovka s ozubeným převodem rypadla  |  hydromotor rypadla

Copyright © FHU SOJKA 2017 ~ 2020
Všechna Práva Vyhrazena

Návrh a implementace:
pi-ART Agencja

TOP