FHU SOJKA

  • Čeština
  • Polský
  • Angličtina
  • Němec
  • Ruský
  • ZÓNA UŽIVATELE
    • REGISTRACE / PŘIHLÁŠENÍ
    • MŮJ ÚČET
    • VYŘÍZENÍ OBJEDNÁVKY
  • Žádné produkty v košíku.
  • HLAVNÍ STRÁNKA
  • O FIRMĚ
  • SERVIS
  • JAK POSLAT
  • ON-LINE OBCHOD
  • VĚDOMOSTNÍ ZÁKLADNA
  • KONTAKT
WIKTOR SOJKA
16 June 2020 / Published in Poškození a poruchy, Příručky

Řetězová kola – k čemu slouží a jak se vyhnout selhání?

Ozubená kolečka: Co je to a za co je?

Hydromotorový ozubený hřeben je ozubené hnací kolo používané v planetových převodech energie. Podle konstrukce jsou následovníci: jeden, dva nebo tři řady satelitů (hnací kola). Každá řada má 2 až 5 rychlostních stupňů. Řady satelitů se počítají zdola, tj. Z hlavních ložisek. Převody prvního řádu jsou vždy největší, čím vyšší jsou menší. Počet ozubených kol a jejich průměr svědčí o kvalitě a poměru celého planetového pohonného systému.

Planetární pohonný systém se skládá ze satelitů – převody, mezilehlé převody, které přenášejí pohon mezi jednotlivými řadami satelitů a stojanu nebo útočícího hřídele – takzvaného solárního stojanu. Název sluneční soustavy byl vytvořen analogickým porovnáním se sluneční soustavou (slunce je ve středu a planety – satelity obíhají kolem něj).

Planetový pohonný systém je nejlepším způsobem přenosu energie u pásových strojů po několik desetiletí. Čím více řádků satelitů má přenos, tím silnější je přenosový poměr. Pohonné systémy s jednou řadou satelitů se nejčastěji rozpadají, protože síla působící mezi hnacími koly při pohybu vpřed a vzad je příliš velká, což způsobuje rychlé opotřebení stojanu nebo útočného válce.

Jak se vyhnout velké havárii?

Ve chvíli, kdy vy nebo váš operátor uslyšíte střelbu vycházející z pohonného systému (v blízkosti kolejí), okamžitě zastavte práci, protože každý pohyb poškozeného pohonného systému způsobí další poškození. Nejprve se jeden ze satelitů poškodí, z nichž části se dostanou do ložiska. Potom se ložiska zachytí a hřídele se vysypou, což zase spadne mezi zbytek hnacích kol a všechno začne „brousit“.

Představte si, že každý pohyb v této situaci stojí asi 500 PLN. Protože s každým pohybem se další přenosový prvek začíná rozbít. Proto stojí za to okamžitě zastavit práci a diagnostikovat poškození v uvolňovací službě.

Jak zvolit rychlostní stupeň?

Ozubená kola pro stroje nad 5 tun lze vybrat podle katalogových čísel. Pokud jde o menší stroje, většina výrobců neplánuje opravu hydromotoru, ale pouze jej vyměnit za nový. Původní hydromotor v provozu za 3 až 5 tun stroje stojí 7 až 15 tisíc PLN.

Výjimkou jsou společnosti jako: CAT, VOLVO, HITACHI, KOMATSU. Poskytují také velkou část katalogů pro menší bagry.

V opačném případě (DOOSAN, YANMAR, CASE, ZEPPELIN, BOBCAT, JCB, KUBOTA, TEREX) by mělo být zařízení zasláno do hydromotorického servisního střediska nebo prodejci s počtem zubů jednotlivých prvků, vnitřním a vnějším průměrem, jakož i výškou a fotografií poškozených prvků. Tímto způsobem byste měli být schopni najít poškozené prvky

Poškozený vnější kroužek, kryt reduktoru

Pokud došlo k poškození vnějšího pláště reduktoru (ozubený kroužek), obraťte se na servisní středisko reduktoru a zjistěte, zda lze regenerovat nebo je lepší koupit nové zařízení.

Nedoporučujeme kupovat náhražky, je lepší regenerovat původní hydromotor nebo koupit nový také originál, ale často se může ukázat, že ten původní bude mít hodnotu více než polovinu hodnoty stroje. Uvolňovací převody mají strašně slabé hydraulické motory. Nejen, že od okamžiku nákupu bude mít o 30% pomalejší nebo rychlejší pohon než původní, ale na začátku lepší teplo spojené s větším provozem strojů a motor se přehřeje, což způsobí drastické snížení rychlosti jízdy na místě. Nebudu zmiňovat problém s odchodem po invazích.

Příklady fotografií poškozených součástí planetového pohonného systému:


Poškozené pouzdro

poškozené mezilehlé zařízení

poškozená hřídel motoru rotace


poškozený reduktor

poškozená hnací kola

poškozená hnací kola

What you can read next

Denní provoz stavebního stroje
Jak správně připojit hydromotor?
Válcová ložiska – co je odlišuje od ostatních ložisek?

Zanechte odpověď Cancel reply

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinná pole jsou označena *

 

Vyhledat

 

NEJNOVĚJŠÍ ZÁZNAMY:

  • Servis bagrů – jak připravit vybavení na jarní sezónu?

  • Netěsnosti otočného motoru – příčiny a následky

  • Jsou minibagr Kubota KX018-4 a Kubota U36-4 vhodnými stroji pro stavbu linek z optických vláken?

  • Jak se opotřebovávají pojazdové kladky rypadla?

  • Pásový podvozek rypadla: základy péče

 

KATEGORIE ZÁZNAMŮ:

  • Demontáž a montáž
  • Jiné kategorie
  • Nakladače
  • Oprava převodovky s ozubeným převodem
  • Poškození a poruchy
  • Pozemní stavitelství
  • Příručky
  • Rady odborníka
  • Regenerace
  • Rýpadla
  • Rýpadla na prodej
 

ARCHIV ZÁZNAMŮ:

  • March 2021
  • February 2021
  • January 2021
  • December 2020
  • November 2020
  • October 2020
  • September 2020
  • August 2020
  • July 2020
  • June 2020
  • April 2020
  • March 2020

KATEGORIE OBCHODU:

HNACÍ OZUBENÁ KOLA
REDUKČNÍ SADY
BYDLENÍ / SKŘÍNĚ PŘEVODOVKY
HŘÍDELE PŘEVODOVKY
MOTOROVÉ HŘÍDELE
PROSTŘEDNÍ SOUKOLÍ
UTĚSŇOVAČE
JEHLOVÁ LOŽISKA SATELITŮ S KLECÍ
VÁLCOVÁ LOŽISKA SATELITŮ
PLANETOVÉ SOUKOLÍ
HLAVNÍ LOŽISKA
DISKOVÉ VENTILY MOTORU
PÍSTY JÍZDNÍHO MOTORU
STABILIZÁTORY MOTORU
VODICÍ LIŠTY JÍZDNÍHO MOTORU
OJNICE A DÍLY
UTĚSŇOVAČE NATÁČECÍCH MOTORŮ
VÁLCOVITÉ UTĚSŇOVAČE SERVOMOTORŮ
LOŽISKA MOTOROVÉ HŘÍDELE
KUŽELOVÉ LOŽISKA
O-KROUŽKY A GUFERA

MAPA STRÁNKY:

HLAVNÍ STRÁNKA
O FIRMĚ
SERVIS
JAK POSLAT
VĚDOMOSTNÍ ZÁKLADNA
PŘÍSTUP K NÁM
KONTAKT S NÁMI

ZÓNA UŽIVATELE:

ON-LINE OBCHOD
MŮJ ÚČET
REGISTRACE ÚČTU
REALIZACJA ZAMÓWIENIA
MŮJ KOŠÍK
PROVOZNÍ ŘÁD ON-LINE OBCHODU
ZÁSADY OCHRANY SOUKROMÍ
NASTAVENÍ SOUKROMÍ
ODHLÁSIT

NAJDĚTE NÁS NA INSTAGRAMU

Zobacz też nasze inne witryny: NAPRAWA HYDROMOTORÓW

Návrh a implementace: pi-ART Agencja

Copyright © FHU SOJKA 2017 ~ 2020
Všechna Práva Vyhrazena

oprava převodovek s ozubeným převodem  |  oprava hydromotoru  |  oprava hydromotorů  |  oprava jízdních motorů  |  oprava jízdního motoru |  regenerace převodovek s ozubeným převodem  |  regenerace hydromotorů  |  regenerace jízdních motorů  |  oprava rozvaděčů  |  regenerace rozvaděčů  |  díly pro převodovky s ozubeným převodem  |  díly pro jízdní motory |  turbokompresor rypadla  |  těsnění servomotoru  |  těsnění převodovky s ozubeným převodem |  ložisko převodovky s ozubeným převodem  |  válec převodovky s ozubeným převodem  |  převodovka s ozubeným převodem rypadla  |  hydromotor rypadla

Copyright © FHU SOJKA 2017 ~ 2020
Všechna Práva Vyhrazena

Návrh a implementace:
pi-ART Agencja

TOP