Válcová ložiska – co je odlišuje od ostatních ložisek?

Válcová ložiska

Válcová ložiska jsou valivá ložiska s válečkovými valivými prvky. Mají oddělitelný charakter, to znamená, že alespoň jeden z kroužků postrádá jednu oběžnou dráhu, což umožňuje instalaci a mírný posun vzhledem k pouzdru během provozu. Používají se k přepravě mnohem vyšších nákladů než kuličková ložiska stejné velikosti.

Válcová ložiska mají oddělitelnou konstrukci. Jednotlivé části lze od sebe oddělit bez použití větší síly. To znamená, že ložisko a v podstatě kroužek nemá žádnou dráhu. To umožňuje, aby se ložisko vyklopilo z pouzdra v jednom nebo druhém směru. To výrazně usnadňuje montáž ložiska a umožňuje přenos vyšších zatížení.

Válečkové ložisko se skládá z:

– vnější kroužek

– vnitřní kroužek

– nákupní košík

– válečky

Existuje několik různých typů označených symboly NU, NJ, NUP, N, NF pro jednořadá ložiska a NNU, NN pro dvouřadá ložiska v závislosti na konstrukci nebo nepřítomnosti bočních přírub. Jednořadá válečková ložiska, válečková ložiska

Existuje mnoho dělení válečkových ložisek (včetně z hlediska schopnosti přenášet axiální síly). Můžeme však rozlišovat především jednořadá, dvouřadá a víceřadá ložiska. Jednořadá ložiska jsou skvělá při velmi vysokých rychlostech, když jsou vystavena nesprávnému vyrovnání. Kromě velmi vysokých radiálních zatížení a axiálních zatížení v obou směrech také dvouřadá ložiska absorbují klopné momenty. Víceřadé umožňují přenášet velké radiální zatížení při zachování vysoké rychlosti otáčení a nosnosti.

Aplikace

Válcová válečková ložiska se používají především v ložiscích, kde je únosnost axiálních kuličkových ložisek nedostatečná. Díky své konstrukci může tento typ ložiska nést mnohem větší radiální zatížení než kuželíková a kuličková ložiska. Nízký odpor tření a současně vysoká nosnost válečkových ložisek jsou nenahraditelným doplňkem převodových mechanismů. Při správném provozu mohou ložiska vydržet až 30 let (například ve válcovacích tratích).