Březen je ideální čas na servis bagrů. Když si na jaře zkontrolujete výbavu a připravíte ji, pomůže vám to napravit sezónu. Venkovní teploty stoupají, sníh padá stále méně, takže nyní je ten pravý čas připravit bagr na práci, která vás čeká. Zde je několik našich tipů: 1. Zkontrolujte hladinu hydraulického oleje, motorového oleje a chladicích
Natáčecí motor je nezbytnou součástí rypadla pracujícího v nebezpečných podmínkách. Pokud se porouchá – všechny práce se okamžitě zastaví. Bohužel i kvalitní součásti se mohou časem zlomit, pokud nebudou řádně ošetřeny. To je pro majitele rypadel poměrně běžný problém a příčinou poruchy mohou být např. Netěsnosti otočného motoru. Kromě toho úniky také způsobují další problémy,
Minibagry Kubota si velmi často vybírají polské společnosti, které staví optické linky. Proč jsou tyto stroje tak populární? Počítaje v to díky své trvanlivosti a vynikajícím pracovním vlastnostem. Navíc se velmi snadno používají. Díky těmto výhodám patří k nejoblíbenějším na polském trhu. Minibagr Kubota KX018-4 a minibagr Kubota U36-4 jsou modely, které stojí za bližší
Oproti vzhledu se ocelové prvky podvozku ve stavebních strojích velmi snadno nosí, i když se zdají být extrémně pevné. Pojazdové kladky rypadla jsou vyrobeny z vhodné slitiny boru a oceli a jsou centrálně nebo indukčně kalené. To je má chránit před opotřebením několika milimetrů a prodloužit jejich životnost. Jakmile se povlak vyčerpá, válečky se rychleji
Pásový podvozek rypadla obsahuje řadu pohyblivých částí přizpůsobených pro práci v obtížných podmínkách. Aby správně fungovaly, musí se o ně starat a udržovat je. Pravidelná kontrola opotřebení dílů podvozku pomáhá předcházet nákladným prostojům a potenciálně zkrátit životnost koleje. V případě vážné poruchy na staveništi je oprava v takovém prostředí skutečnou výzvou. Proto je účinnost kolejového
Zlepšení tvrdosti Nauhličování oceli je tepelné zpracování, které zahrnuje změnu povrchové vrstvy zpracovávaného materiálu. Tento proces se aplikuje na nízkouhlíkové oceli (až do 0,25% obsahu uhlíku). Obsah uhlíku v místě nauhličování se zvyšuje na 1-1,3% a hloubka nauhličování nejčastěji osciluje mezi 0,5 a 2 mm. Difúzní nauhličování dílů redukčního převodu mění jejich technické parametry –
Je normální, že se gumové pásy ve stavebních strojích postupem času opotřebovávají. Pokud se rozhodnete Instalace gumové dráhy dělat sami, řiďte se našimi tipy, jak to udělat bezpečně a efektivně. To vám pomůže vyhnout se zbytečným zpožděním v práci. Stojí za to pamatovat, že nahrazení stopy je činnost, kterou by měli provádět dva lidé. Je
Gumová stopa v rypadle musí být v dokonalém stavu, aby fungovala s optimálním výkonem. Neustálé používání rypadla vede ke zhoršení stavu koleje, což může vést k jejich poruše. Práce na poškozených kolejích mohou poškodit podvozek. Opotřebený běhoun Vzhledem k tomu, že se běhoun opotřebovává, dochází k malému nebo žádnému pohonu stopy. To zase způsobí sklouznutí
Výměna hydraulického oleje v rypadle je jednou z povinností vlastníka stroje, aby byl zajištěn jeho efektivní a bezpečný provoz. Výměna oleje je obecně levná údržba a měla by být prováděna pravidelně, protože jinak by mohly být vážné následky. Proč je výměna hydraulického oleje v rypadle tak důležitá? Hydraulický olej je srovnatelný s motorovým olejem
Mnoho provozovatelů si klade otázku, která stopa pro rypadlo je lepší: guma nebo ocel. Ve skutečnosti mají oba typy housenek své klady a zápory. Mimo jiné hodně záleží na typu práce nebo typu stroje. Ocelové a gumové pásy – srovnání Není těžké pochopit, proč jsou koleje vyrobeny z oceli. Je to velmi odolný materiál, odolný
