
Schwimmende Dichtung ist eine Metalldichtung des Untersetzungsgetriebes, um die Dichtheit des Getriebeteils des Hydromotors aufrechtzuerhalten
Der Schwimmende Dichtung Satz besteht üblicherweise aus zwei Metalldichtungen und zwei O-Ringen. Gelegentlich ist der andere Teil der Dichtung ein brauner Ring oder ein Außenring des Lagers. Die Abdichtung des Reduzierstücks ist erforderlich, um das gesamte Reduzierstück in betriebsbereitem Zustand zu halten. Das Fehlen von Dichtungen im Untersetzungsgetriebe oder deren Zerstörung führt zum Austreten von Öl. Dies führt möglicherweise zu ernsthaften Schäden an den einzelnen Zahnradkomponenten.
Die Achsabdichtung wird in vielen Arten von Raupen- und Radmaschinen verwendet. Sie sind seit vielen Jahren das Basisdichtungssystem für Raupenbagger. Schwimmende Dichtungen werden in Kettenfahrzeugen verwendet, bei denen ein wirksamer Schutz der Lager von Laufrollen, Naben oder Achsen von Radantrieben erforderlich ist. Die Dichtung soll vor dem Eindringen von Staub, Sand, Schlamm, Steinen, Erde usw. schützen.
Wie kann eine Reduzierdichtung beschädigt werden?
Die Basis ist zu prüfen, ob das Reduzierstück keine großen Leckagen aufweist, die im Stillstand der Maschine sichtbar sind. Ist dies nicht der Fall, muss die Verbindungsstelle des Mitnehmers mit dem Hydromotor gründlich gereinigt und auf Anzeichen von “Schwitzen” geachtet werden. Dies ist die erste Stufe des Schadens.
Dichtung des Seitenvorgeleges sollte auch bei jedem Ausfall des Reduzierers ausgetauscht werden. Feilspäne aufgrund von Schäden an Zahnrädern oder Lagern können den Verschleiß der Dichtungen erheblich beschleunigen. Die Reduzierdichtung hat zwei Gummi-O-Ringe, die nicht nur eine Dichtfunktion haben, sondern auch für die Dämpfung des Reduzierers verantwortlich sind, wodurch Schrägspannungen vermieden werden.