FHU SOJKA

  • Čeština
  • Polský
  • Angličtina
  • Němec
  • Ruský
  • ZÓNA UŽIVATELE
    • REGISTRACE / PŘIHLÁŠENÍ
    • MŮJ ÚČET
    • VYŘÍZENÍ OBJEDNÁVKY
  • Žádné produkty v košíku.
  • HLAVNÍ STRÁNKA
  • O FIRMĚ
  • SERVIS
  • JAK POSLAT
  • ON-LINE OBCHOD
  • VĚDOMOSTNÍ ZÁKLADNA
  • KONTAKT
Marczewski Piotr
15 June 2020 / Published in Příručky

Střední ozubené kolo – titan planetárního systému

Co je to?

Mezilehlé řetězové kolo je trvalým prvkem planetárního systému, který je zodpovědný za přenos energie. Počet mezilehlých převodových stupňů v hydromotoru se mírně liší a závisí na konstrukci konečného pohonu. Nejčastěji rozlišujeme první, druhou a třetí řadu redukčních sad, které určují počet mezilehlých kol.

Střední ozubené kolo je umístěno na disku první řady. Pokud má planetární soukolí tři řady satelitů, jsou v systému dva mezilehlé převody. Pokud existují dva řádky, má převodovka pouze jeden mezilehlý stojan.

U převodovek převodovky je pohon realizován prostřednictvím blokovacích ozubených kol. Abychom si představili provoz takového zařízení v hydromotoru, stačí je porovnat se sluneční soustavou – Sluncem a planetami obíhajícími kolem. Název „planetární systém“ dále vychází z tohoto. Slunce v našem systému bude samozřejmě hřídel motoru, zatímco ozubená kola budou planety obíhající kolem něj. Střední ozubené kolo je však uvádí do pohybu.

Jak se vyhnout selhání?

Samotný hydromotor selže velmi zřídka – nejčastěji selže satelitní přenos nebo jeho část. Rovněž jsou poškozeny mezilehlé převody. Proč? Mezilehlé řetězové kolo je ve srovnání se satelitem v kontaktu se všemi prvky dané řady satelitů. Je to proto, že je zodpovědný za jejich uvedení do pohybu (má vysokou rotační rychlost). Je tak vystavena mnohem větším škodám. zębatka pośrednia

Poškození samozřejmě souvisí také se stavem olejů a tuků. Pokud jich není dostatek v planetovém soukolí, pracovní kola se jednoduše opotřebují. Je velmi pravděpodobné, že jejich roztrhané části spadnou do převodovky a poškodí ji.

Proto vám doporučujeme neustále kontrolovat hladinu oleje a maziva. Jedná se o recept, jak zabránit mnoha možným škodám.

Ozubená kola samozřejmě nejsou nesmrtelná a často fungují. Obzvláště kvůli jejich kontaktu se satelity a vysoké rychlosti, které jsme zmínili o něco výše. Charakteristický hluk při broušení nebo praskání nás bude informovat o potřebě jejich výměny.

Dalším příznakem poškození je situace, kdy hnací motor jasně běží, ale nepřenáší energii na dráhu. Pravděpodobně selhala část odpovědná za přenos energie mezi jednotlivými řadami satelitů.

What you can read next

Redukční sada – co to je? Jaké jsou výhody a jak se vyhnout jeho selhání?
Hnací kolo – jaká je jeho role ve bagru?
O-kroužky a vroucí – nejoblíbenější mezi tuleni

Zanechte odpověď Cancel reply

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinná pole jsou označena *

 

Vyhledat

 

NEJNOVĚJŠÍ ZÁZNAMY:

  • Servis bagrů – jak připravit vybavení na jarní sezónu?

  • Netěsnosti otočného motoru – příčiny a následky

  • Jsou minibagr Kubota KX018-4 a Kubota U36-4 vhodnými stroji pro stavbu linek z optických vláken?

  • Jak se opotřebovávají pojazdové kladky rypadla?

  • Pásový podvozek rypadla: základy péče

 

KATEGORIE ZÁZNAMŮ:

  • Demontáž a montáž
  • Jiné kategorie
  • Nakladače
  • Oprava převodovky s ozubeným převodem
  • Poškození a poruchy
  • Pozemní stavitelství
  • Příručky
  • Rady odborníka
  • Regenerace
  • Rýpadla
  • Rýpadla na prodej
 

ARCHIV ZÁZNAMŮ:

  • March 2021
  • February 2021
  • January 2021
  • December 2020
  • November 2020
  • October 2020
  • September 2020
  • August 2020
  • July 2020
  • June 2020
  • April 2020
  • March 2020

KATEGORIE OBCHODU:

HNACÍ OZUBENÁ KOLA
REDUKČNÍ SADY
BYDLENÍ / SKŘÍNĚ PŘEVODOVKY
HŘÍDELE PŘEVODOVKY
MOTOROVÉ HŘÍDELE
PROSTŘEDNÍ SOUKOLÍ
UTĚSŇOVAČE
JEHLOVÁ LOŽISKA SATELITŮ S KLECÍ
VÁLCOVÁ LOŽISKA SATELITŮ
PLANETOVÉ SOUKOLÍ
HLAVNÍ LOŽISKA
DISKOVÉ VENTILY MOTORU
PÍSTY JÍZDNÍHO MOTORU
STABILIZÁTORY MOTORU
VODICÍ LIŠTY JÍZDNÍHO MOTORU
OJNICE A DÍLY
UTĚSŇOVAČE NATÁČECÍCH MOTORŮ
VÁLCOVITÉ UTĚSŇOVAČE SERVOMOTORŮ
LOŽISKA MOTOROVÉ HŘÍDELE
KUŽELOVÉ LOŽISKA
O-KROUŽKY A GUFERA

MAPA STRÁNKY:

HLAVNÍ STRÁNKA
O FIRMĚ
SERVIS
JAK POSLAT
VĚDOMOSTNÍ ZÁKLADNA
PŘÍSTUP K NÁM
KONTAKT S NÁMI

ZÓNA UŽIVATELE:

ON-LINE OBCHOD
MŮJ ÚČET
REGISTRACE ÚČTU
REALIZACJA ZAMÓWIENIA
MŮJ KOŠÍK
PROVOZNÍ ŘÁD ON-LINE OBCHODU
ZÁSADY OCHRANY SOUKROMÍ
NASTAVENÍ SOUKROMÍ
ODHLÁSIT

NAJDĚTE NÁS NA INSTAGRAMU

Zobacz też nasze inne witryny: NAPRAWA HYDROMOTORÓW

Návrh a implementace: pi-ART Agencja

Copyright © FHU SOJKA 2017 ~ 2020
Všechna Práva Vyhrazena

oprava převodovek s ozubeným převodem  |  oprava hydromotoru  |  oprava hydromotorů  |  oprava jízdních motorů  |  oprava jízdního motoru |  regenerace převodovek s ozubeným převodem  |  regenerace hydromotorů  |  regenerace jízdních motorů  |  oprava rozvaděčů  |  regenerace rozvaděčů  |  díly pro převodovky s ozubeným převodem  |  díly pro jízdní motory |  turbokompresor rypadla  |  těsnění servomotoru  |  těsnění převodovky s ozubeným převodem |  ložisko převodovky s ozubeným převodem  |  válec převodovky s ozubeným převodem  |  převodovka s ozubeným převodem rypadla  |  hydromotor rypadla

Copyright © FHU SOJKA 2017 ~ 2020
Všechna Práva Vyhrazena

Návrh a implementace:
pi-ART Agencja

TOP